عرضه نخستين شركت اصل چهل و چهاري سال 1390

1390/10/15

به گزارش روابط عمومي شركت حمل ونقل بين المللي خليج فارس،' عبدالكريم نعناكار ' گفت : اين شركت يكي از شركت‌هاي مشمول اصل 44 قانون اساسي است كه بيش از 30 سال دولتي بوده و پس از آن كه به دليل تنوع خدمات حمل ونقلي و فعاليت‌هاي بين‌المللي نام آن به حمل و نقل بين‌المللي خليج فارس در سال 83 تغيير يافت، در فهرست واگذاري قرار گرفت. وي،افزود: حمل و نقل خليج فارس يك شركت لجستيكي با 104 شعبه و نمايندگي در سراسر كشور به عنوان قطب حمل و نقل جاده‌اي در كشور شناخته مي‌شود و سالانه بطور ميانگين بيش از 13 ميليون تن كالا حمل مي كند و از طرفي 50 درصد گندم تهران و 5 درصد از گندم كل كشور را ذخيره سازي مي‌كند. اين شركت داراي ظرفيت ذخيره‌سازي بيش از 420 هزار تن گندم است. وي گفت: سازمان خصوصي‌سازي روز يكشنبه 18 ديماه 1390 تعداد 000/450/17 سهم معادل 5 درصد از سهام شركت حمل ونقل بين المللي خليج فارس را عرضه مي كند. اين سازمان همچنين اعلام كرده ، چنانچه بازار كشش عرضه 5 درصد ديگر را هم داشته باشد، بلافاصله اقدام به عرضه 5 درصد دوم خواهد كرد. مديرعامل شركت اصل چهل و چهاري حمل و نقل بين‌المللي خليج فارس در پاسخ به اين سوال كه كه پيش‌بيني شما از عرضه سهام اين شركت چيست، گفت: عرضه اوليه سهام خليج فارس اولين عرضه از مجموعه شركت‌هاي مشمول اصل 44 در سال جاري بوده و جذابيت سهام اين شركت‌ها براي سهامداران منجر به استقبال خوبي از سوي سرمايه گذاران خواهد شد. چراكه بورس پس از عرضه سهام پست بانك كه با استقبال خوبي مواجه شد، شاهد عرضه شركت‌هاي اصل چهل و چهاري نبوده است و اين يك مزيت براي شركت حمل ونقل خليج فارس به شمار مي‌رود. **دارايي شركت حمل و نقل بين المللي خليج فارس وي درباره دارايي‌هاي شركت حمل و نقل بين‌المللي خليج فارس گفت: اين شركت داراي 492دستگاه كاميون است و مي‌توان گفت از اين حيث يك شركت بزرگ و بدون رقيب محسوب مي‌شود، از سويي ديگر حمل و نقل بين‌المللي خليج فارس 2هزار و 500 دستگاه كاميون به صورت پيمانكاري، در اختيار دارد و قريب به 70هزار دستگاه كاميون تجاري را نيز مديريت مي‌كند تا بدين ترتيب با حمل قريب به 13.5 ميليون تن يعني 3.56 درصد از كل عمليات حمل كشور را تحت كنترل خود در آورده و از اين بابت از ناحيه كميسيون كاميون‌هاي پيماني و تجاري درآمد كسب كند. وي در پاسخ به اين سوال كه چرا به‌رغم گردش مالي 176 ميليارد توماني شركت در سال گذشته سود خالص شركت 3 ميليارد تومان بوده و حاشيه سود شركت 5درصد است، گفت: حاشيه سود 5 درصدي تنها به دليل رويه‌هاي حسابداري است و از آن جا كه حسابرس شركت سازمان حسابرسي بوده و موسسه‌اي دولتي است، بر اين اساس درآمد 50درصدي شركت از محل جابه‌جايي بار به عنوان سود خالص شركت ثبت نمي شود كه البته با خصوصي شدن شركت و اصلاح رويه حسابداري اين موضوع حل مي‌شود، اما اگر نگاهي به گزارشات مالي شركت بيندازيد متوجه خواهيد شد كه درآمد شركت از محل جابه‌جايي بار بيش از 50درصد است و حمل‌ و نقل بين‌المللي خليج فارس داراي حاشيه سود عملياتي خوبي است. وي در ادامه از رشد 220 درصدي حجم قراردادها و مناقصه‌هاي بارهاي غير دولتي در اختيار شركت خبر داد و افزود: با توجه به توان بالاي حمل و نقل خليج فارس و قدمت بيش از 30 ساله آن حجم قراردادهاي آن افزايش يافته است. **تاثير هدفمندي يارانه ها بر خليج فارس وي درباره تاثير افزايش نرخ گازوئيل از 165 ريال به 1500 ريال بر حاشيه سود شركت گفت: از آن جا كه 80 درصد از فعاليت حمل و نقل شركت كارمزدي است، بر اين اساس افزايش نرخ انرژي تاثيري مثبتي در روند فعاليت حمل ونقلي شركت خواهد داشت، چرا كه همزمان با اجراي هدفمندي يارانه نرخ حمل بار نيز افزايش يافته و كارمزد دريافتي شركت از اين محل افزايش مي يابد.