:: حلقه ای دیگر به زنجیره تامین شرکت حمل ونقل خلیج فارس افزوده شد. ::            :: شركت حمل ونقل بين المللي خليج فارس موفق به اخذ گواهينامه FIATA گرديد. ::             :: حمل بارترافيكي از آنكارا (تركيه) به مقصد مزارشريف افغانستان ::            ::افزایش حمل گندم از سیلوی اسلامشهر به 4400 تن در روز::           :: همه فعالیتها و برنامه ریزی های قوای سه گانه و دستگاههای کشور باید در چهارچوب سیاستهای اصل 44 صورت گیرد.مقام معظم رهبری ::           ::حمل و نقل بین‌المللی خلیج فارس قصد دارد تا به یک شرکت لجستیک پویا با استانداردهای بین المللی تبدیل گردد.::            :: سیلوی فلزی شرکت حمل و نقل بین المللی خلیج فارس با تجهیزات کنترلی پیشرفتة مکانیزه و اتوماتیک در بخش تخلیه و بارگیری و ظرفیت 70000 تن و سیلوی روباز با ظرفیتی در حـدود 350000 تن از بهترین و با کیفیت ترین سیلوهـای کشـور می باشد.::  



 

 سيلو و ذخيره سازي در شرکت حمل و نقل بین المللی خلیج فارس

 
 حمل بين الملل در حمل و نقل بين المللي خليج فارس
شرکت حملو نقل بینالمللی خلیج فارس، به عنوان یکی از بزرگترین شرکتهای حملو نقل منطقه، پتانسیل فراوانی برای ورود به بازارهای جدید بینالمللی دارد. به طور مثال در عراق به عنوان یکی از همین بازارهای هدف با افتتاح دفتر شرکت در شهر اربیل، از ابتدای مرداد ماه 89 گامهای مؤثری برداشته است.در حال حاضر شرکت در زمینه ترانزیت کالاهای تجار عراقی از بنادرجنوبی ایران به استانهای اربیل، دهوک،سلیمانیه،کرکوک،همچنین در حمل فراوردههای سوختی از اقلیم کردستان به داخل ایران و مرزهای افغانستان و بلعکس از جنوب ایران به شهرهای جنوب عراق (بغداد و نجف) فعالیت میکند.هم اکنون متوسط کانتینرهای حمل شده توسط شرکت در 6 ماهة اول سال 89 تعداد 20 کانتینر در ماه بوده است که امیدواریم در آینده خیلی نزدیک و مهیا شدن شرایط شاهد رشد چند برابری آن باشیم.
 

 ناوگان در شرکت حمل و نقل بین المللی خلیج فارس

در مهر ماه سال 1389 با نصب LCD در ناوگان مرکزی به صورت تابلوی اعلانات، عملکرد هر راننده و بخشی از برنامه ها و دستورالعمل های اجرایی,نمایش داده می شود که یکی از این برنامه ها،رتبه بندی رانندگان است.این امر موجبات رقابت بین رانندگان محترم جهت افزایش عملکرد را فراهم نموده است.عملکرد رانندگان در ماههای گذشته در معرض دید سایرین قرار گرفته و نقاط ضعف و قوت آنها در شاخص ها و رتبه بندی نهائی هر ماه مشخص می گردد. ضمن آنکه رانندگان برتر نیز مورد تقدیر قرار خواهند گرفت.

یکی دیگر از اقدامات سال 1389 در امور ناوگان، ایجاد برنامه عملکرد رانندگان در قالب فرم کارنامه برای هر راننده است که به صورت نرم افزار تهیه شده و ایشان می توانند همانند رتبه بندی از عملکرد خود در هر ماه اطلاع یابند. این کارنامه شامل کلیه اطلاعات عملکردی هر راننده (درآمد، هزینه، جرائم، توقف، مسافت پر و خالی طی شده، تناژ حمل شده و ...) در ماه بوده، نقاط ضعف و قوت هر راننده را به وی نشان می دهد. از دیگر ویژگی های این کارنامه، نمایش عملکرد راننده بصورت تجمعی از ابتدای سال می باشد.

عملکرد شعب و نمایندگیهای خلیج فارس زیر ذره بین مدیرانی کارا

 در شرکت حمل و نقل بین المللی خلیج فارس

این شرکت به سبب در اختیار داشتن 104 شعبه و نمایندگی مستقل و تحت پوشش در سراسر کشور، ناوگان گسترده ملکی، مجموعه امکانات تعمیرگاهی مجهز و تأسیسات و مراکز ذخیره­ای عظیم، از جمله شرکت­هایی است که با اتخاذ سیاست­ها و برنامه­های هدفمند می­تواند به عنوان یکی از شرکت­های توانمند حمل و نقل و لجستیک در سطوح داخلی و بین­المللی مطرح باشد.

در سالهاي اخیر رشد چشمگیری را در شركت شاهد بوده ايم که از آن جمله می توان به موارد زیر اشاره نمود:

تجهیز ناوگان شرکت به سیستم GPSبا امکان ارتباط آنلاین روی ناوگان،

تهیه و راه اندازی سیستم توزیع حمل آرد تهران،

نوسازی ناوگان،

اخذ گواهینامه تعهد به تعالی سازمانی در سازمان ملی بهره وری،

راه اندازی مرکز معاینه فنی خودرو های سنگین و نیمه سنگین،

خريد دو مکنده تخلیه و بارگیری غلات (بولوور) از بلژيك،

  افتتاح و بهره برداري از بزرگترین مرکز فروش و خدمات پس از فروش خودرو‌های سنگین کشور در شرکت خلیج فارس،

اصلاح ساختار مدیریت مالی و منابع انسانی، آموزش،پژوهش و برنامه‌ریزی،

عرضه سهام شرکت در بورس اوراق بهادار برای تحقق اصل 44 و خصوصی‌سازی،

سیستم های یکپارچه اداری و مالی،

تاسیس ساختار انفورماتیک و فناوری اطلاعات،

تفاهم نامه سه جانبه سایپا، لیزینگ و شرکت خلیج فارس تحت عنوان طرح خودرو های فوتون،

تدوین استراتژی و خط مشی و اهداف شرکت،

راه اندازی سامانه پیامک SMS،

راه اندازی و استقرار سیستم جامع الکترونیکی حمل و نقل و پشتیبانی از سیستم‌های صدور بارنامه وپرداخت پسکرایه در کلیه شعب و نمایندگی‌ها و ...

 

 

 سيستم جامع تحت وب حمل و نقل بین المللی خلیج فارس

 

 خدمات فني و عمراني حمل و نقل بین المللی خلیج فارس

معاونت فنی و طرح‌های عمرانی که جزء واحدهای اجرایی-عملیاتی شرکت محسوب میگردد، دارای گسترة فعالیت در 4 حوزة مرکز خدمات فنی خودرو، تجهیز و نگهداری تأسیسات و مراکز ذخیرهسازی، پروژهها و طرحهای عمرانی و مرکز معاینه فنی خودروهای سنگین و نیمه سنگین میباشد که با توجه به حجم وسیع فعالیتها و تنوع خدمات خود در سطح شرکت جزء مهمترین و استراتژیکترین واحدها می‌باشد.این شرکت توانسته مجوز نمایندگی شرکت گواه و کامیون‌های سنگین بنز در ایران را اخذ نماید که با توجه به پتانسیل بالا و ظرفیتهای موجود شرکت از حیث نیروی انسانی،امکانات تعمیرگاهی و تجهیزات مخصوص پس از افتتاح رسمی نمایندگی با بهرهگیری از استانداردهای روز دنیا به تمامی مشتریان اعم از کامیونهای داخل و یا خارج از شرکت، خدمات فنی در کلاس استاندارد و دانش روز ارائه خواهد شد. از جمله اقدامات مهم صورت گرفته تفکیک بخش تعمیرگاهی گروه از دیگر قسمتهای شرکت، یکسانسازی و رنگآمیزی تمامی سولهها و محوطههای تعمیرگاهی، استقرار دستگاه کارتزنی و حراست مستقل، نصب شبکة کامپیوتری مستقل و تعریف ایستگاههای کاری در هر بخش،استقرار واحد پذیرش مشتری،سالن استراحت مشتری،تفکیک انبارهای فنی و نصب تابلوی نمایندگی در سردر ورودی شرکت می‌باشد.همچنین اقدامات تکمیلـی جهت احداث سالن نمایشـگاه و فروشگاه گواه در محـوطة شرکـت نیز در دست اقدام است.شناسایی و جذب نیروهای کار آزموده مرتبط با نمایندگی گواه بوده که در این اقدام تاکنون در واحد پذیرش و ارتباط با مشتری اقدام لازم جهت جذب به عمل آمده و در سایر بخش‌های مورد نیاز نیز در دست اقدام میباشد. با توجه به بالا بردن کیفیت تعمیرات، استفاده از قطعات اصلی (اوریجینال)، استفاده از تخصص پرسنل،درصد میزان توقفات و دوباره کاری کاهش قابل توجهی یافته که این امر خود موجب کاهش دفعات مراجعه کامیون‌ها شده است.

 در حال حاضر شرکت در زمینه ترانزیت کالاهای تجار عراقی از بنادرجنوبی ایران به استانهای اربیل، دهوک، سلیمانیه و کرکوک فعالیت دارد .

 اقدامات عملياتي حمل و نقل بین المللی خلیج فارس

با عنایت به سیاست‌ها و اقدامات راهبردی که تحت مدل تعالی سازمانی EFQM طراحی شده مهم‌ترین اقدامات عملیاتی در راه بهبود فرایندهای داخلی و بهره­گیری از فرصت‌های موجود در فضای کسب و کار که همسو با استراتژی‌ها و سیاست‌های راهبردی شرکت باشد، در 8 دسته زیر طبقه بندی می‌گردد.

1. استقرار نظام فناوری اطلاعات

2. نوسازی ناوگان

3. بهبود کارآمدی نیروی انسانی

4. استفاده از فضای کسب و کاردسترسی

5. بهبود فرآیندهای داخلی در فعالیت‌های پشتیبان شرکت

6. دسترسی به بازارهای جدید (ایجاد تنوع در بازار)

7. دفاع از منافع شرکت انضباط مالی و اداری

8. توسعه ارتباط با ذینفعان شرکت (صاحبان سهام، کارکنان و مشتریان و جامعه) .

 سيستم جامع تحت وب شرکت حمل و نقل بین المللی خلیج فارس

در مهر ماه

سيلو و مراكز ذخيره سازي شرکت حمل و نقل بین المللی خلیج فارس

شركت حمل و نقل بين المللي خليج فارس يكي از استانداردترين و

شركت حمل و نقل بين المللي خليج فارس يكي از استانداردترين و بزرگترين مراكز ذخيره سازي گندم كل كشور را با ظرفيتي بيش از از چهارصد هزار تن در کشور داراست.سیلوی فلزی شرکت با تجهیزات کنترلی پیشرفت شرکت حمل و نقل بین المللی خلیج فارس یکی از استانداردترین و بزرگترین مراکز ذخیره‌سازی گندم کل کشور را با ظرفیتی بیش از چهارصد هزار تن در کشور داراست.سیلوی فلزی شرکت با تجهیزات کنترلی پیشرفتة مکانیزه و اتوماتیک در بخش تخلیه و بارگیری و ظرفیت 70000 تن و سیلوی روباز با ظرفیتی در حـدود 350000 تن یکی از بهترین و با کیفیت ترین سیلوهـای روباز کشـور می‌باشد. تمامی خدمات نگهداری و تعمیرات هر دو سیلو بدون نیاز به شرکتهای خارجی و توسط پرسنل شرکت و توان داخل انجام میشود. به طور مثال در اردیبهشت ماه سال 89 دو کندوی شماره یک و شش به طور کامل رفع عیب شده، مورد بهرهبرداری قرار گرفت و ظرفیت 14000 تن به مجموعه ذخیرهسازی سیلوی فلزی اضافه شد.ما قصد داریم با توجه به وجود زمین و مزیت نسبی در امر ذخیرهسازی در شرکت و از طرفی رویکرد دولت در بخش سیلوهای مکانیزه فلزی در این حوزه با ساخت سیلوهای جدید، ظرفیت این بخش را توسعه دهیم.از طرفی با توجه به مدت زمان کوتاه نگهداری گندم در سایتهای روباز با کمک و مشارکت شرکتهای متخصص خارجی در صدد بهینه سازی شرایط نگهداری گندم در این سیلوها از حیث هوادهی و مسقف نمودن آنها میباشیم. یکی از مهمترین اقدامات صورت گرفته در بهبـود نگهداری گنـدم در سیلـوهای روباز، خرید دو دستگاه مکنده موبایل از کشور بلژیک بوده که پروسه خرید و بازرگانی آن در دست اقدام است و این دومین بار یست که در کشور چنین اتفاقی میافتد. این دستگاه قابلیت تخلیه و بارگیری از سیلو به کامیون، از کامیون به سیلو، از سیلو به سیلو و از کامیون به کامیون را با ظرفیت 200ton/hourداراست. شایان ذکر است در جایی که امکانات جک تخلیه موجود نباشد برای کامیونهای اطاق دار میتوان با این دستگاه شرایط تخلیـه و بارگیری را براحتی فراهم نمود.از طرفی با چند شرکت آلمانی برای موضوع بهینه سازی و مسقف نمودن سیلوهای روباز مذاکره شده و در حال انجام مباحث فنی کارشناسی میباشیم که در آینده نزدیک تصمیمات نهایی گرفته خواهد شد.با توجه به اتخاذ تمهیدات لازم و از طرفی استقرار آزمایشگاه گندم شرکت خلیج فارس،تمامی کنترلهای لازم جهت تحویل گندمهای مرغوب و با کیفیت انجام شده که این مهم با زحمات شبانهروزی پرسنل و کارگران زحمتکش سیلوی شرکت انجام شده است. چهارصد هزار تن در كشور داراست.شرکت حمل و نقل بین المللی خلیج فارس یکی از استانداردترین و بزرگترین مراکز ذخیره‌سازی گندم کل کشور را با ظرفیتی بیش از چهارصد هزار تن در کشور داراست.سیلوی فلزی شرکت با تجهیزات کنترلی پیشرفتة مکانیزه و اتوماتیک در بخش تخلیه و بارگیری و ظرفیت 70000 تن و سیلوی روباز با ظرفیتی در حـدود 350000 تن یکی از بهترین و با کیفیت ترین سیلوهـای روباز کشـور می‌باشد. تمامی خدمات نگهداری و تعمیرات هر دو سیلو بدون نیاز به شرکتهای خارجی و توسط پرسنل شرکت و توان داخل انجام میشود. به طور مثال در اردیبهشت ماه سال 89 دو کندوی شماره یک و شش به طور کامل رفع عیب شده، مورد بهرهبرداری قرار گرفت و ظرفیت 14000 تن به مجموعه ذخیرهسازی سیلوی فلزی اضافه شد.ما قصد داریم با توجه به وجود زمین و مزیت نسبی در امر ذخیرهسازی در شرکت و از طرفی رویکرد دولت در بخش سیلوهای مکانیزه فلزی در این حوزه با ساخت سیلوهای جدید، ظرفیت این بخش را توسعه دهیم.از طرفی با توجه به مدت زمان کوتاه نگهداری گندم در سایتهای روباز با کمک و مشارکت شرکتهای متخصص خارجی در صدد بهینه سازی شرایط نگهداری گندم در این سیلوها از حیث هوادهی و مسقف نمودن آنها میباشیم. یکی از مهمترین اقدامات صورت گرفته در بهبـود نگهداری گنـدم در سیلـوهای روباز، خرید دو دستگاه مکنده موبایل از کشور بلژیک بوده که پروسه خرید و بازرگانی آن در دست اقدام است و این دومین بار یست که در کشور چنین اتفاقی میافتد. این دستگاه قابلیت تخلیه و بارگیری از سیلو به کامیون، از کامیون به سیلو، از سیلو به سیلو و از کامیون به کامیون را با ظرفیت 200ton/hourداراست. شایان ذکر است در جایی که امکانات جک تخلیه موجود نباشد برای کامیونهای اطاق دار میتوان با این دستگاه شرایط تخلیـه و بارگیری را براحتی فراهم نمود.از طرفی با چند شرکت آلمانی برای موضوع بهینه سازی و مسقف نمودن سیلوهای روباز مذاکره شده و در حال انجام مباحث فنی کارشناسی میباشیم که در آینده نزدیک تصمیمات نهایی گرفته خواهد شد.با توجه به اتخاذ تمهیدات لازم و از طرفی استقرار آزمایشگاه گندم شرکت خلیج فارس،تمامی کنترلهای لازم جهت تحویل گندمهای مرغوب و با کیفیت انجام شده که این مهم با زحمات شبانهروزی پرسنل و کارگران زحمتکش سیلوی شرکت انجام شده است.

 
English

صفحه اصلي  نقشه سايت

   
   بورس حمل ونقل بین المللی خلیج فارس
   
   اتوماسیون اداری خلیج فارس
   
   مشاهده سوابق بیمه شدگان تامین اجتماعی
   
  سيستم حمل و نقل آرد خليج فارس
   
  مسافت شهرها
 
ورود اعضا
 
 
کلیه حقوق قانونی این سايت متعلق به شرکت حمل و نقل خليج فارس مي باشد. 1386 - 1390